[titolo_sezione]Fiat Uno Turbo[/titolo_sezione]
Là Fiat Uno Turbo c’est-à-dire Youngtimerla réponse de l’entreprise turinoise aux petits trappe chaude des années 80, trouve des rivaux particulièrement féroces dans les rangs de presque tous les principaux constructeurs automobiles européens. Cependant, on peut considérer les seuls vrais concurrents de la petite Fiat la vitaminée Austin Métro MG Turboéquipé du 1275 cm3 de 90 ch, et du Renault Super 5 GT Turbo, avec le 1 397 cm3 de 115 ch. Tous les autres « boulistes » de l’époque, comme Peugeot 205 GTI, Ford Fiesta XR2 et similaires, malgré une puissance similaire, ont également une cylindrée beaucoup plus élevée, environ 1 600 cm3, en plus du ravitaillement atmosphérique.
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Pour vous aider à démarrer, voici la preuve de Giancarlo Baghetti de la Fiat Uno Turbo, des archives du Centro Storico Fiat, invités Michel Alboreto Et Markku Alén:
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Là Fiat Uno Turbo ie est présenté à Rio de Janeiro en avril 1985, il y a tout juste 35 ans. C’est une petite bombe à tous égards, avec les performances d’une sportive racée. Le 1300 suralimenté de 105 ch associé à une carrosserie de seulement 845 kg promet des performances exaltantes, avec un 0-100 km/h parcouru en un peu plus d’un Amen, soit 8,3 » et une vitesse de pointe d’environ 200 km/h.
