Salon de l’automobile Yamaha de Tokyo – Yamaha Motor participera au 46e salon de l’automobile de Tokyo prévue du jeudi 24 octobre au lundi 4 novembre. Au total, 18 modèles seront exposés, dont 6 premières mondiales Et 2 nouveaux modèles au Japon.
Des motos, des multi-roues inclinés (LMW), des véhicules électriques pour les déplacements domicile-travail, des vélos à pédales assistées et des solutions de conduite autonome sans conducteur seront exposés. Le stand présentera également les évolutions technologiques de la marque, dont certaines sont orientées vers 2030, selon la vision à long terme appelée « ART des possibilités humaines ».
PREMIÈRES MONDIALES Yamaha
Ce sont les modèles qui font leurs débuts internationaux au Tokyo Motor Show 2019 qui se tiendra au Tokyo Big Sight.
Concept Yamaha Land Link (spécial)
Concept de liaison terrestre c’est un véhicule autonome capable de se déplacer librement dans de grands espaces grâce à des capteurs qui surveillent l’environnement qui l’entoure. Le concept sur lequel il est basé est «Lien inter-réactif».
La reconnaissance basée sur l’Intelligence Artificielle permet au véhicule de décider indépendamment de son itinéraire et d’éviter automatiquement les obstacles détectés sur son chemin. Chacune des quatre roues peut être dirigée et entraînée indépendamment, ce qui permet au modèle de se déplacer dans n’importe quelle direction. Avec ce potentiel extraordinaire de capacité de mouvement, il peut travailler aux côtés des gens comme un partenaire fiable.
Yamaha E01 (prototype)
E01 est un navetteur urbain avec une puissance comparable à celle d’un scooter 125 cc, compatible avec une charge rapide et capable d’offrir une autonomie considérable, un grand confort et bien plus encore sur les trajets en ville et aux alentours.
Combinant les technologies Yamaha dans les secteurs des scooters et des véhicules électriques, il est pratique au quotidien et offre une qualité de conduite supérieure par rapport aux scooters conventionnels. En plus d’un excellent confort, il présente un design qui met en valeur une nouvelle génération de style sportif.
Yamaha E02 (prototype)
E02 est un vélo électrique de dernière génération, avec une puissance comparable à celle d’un scooter 50 cc. Un choix de choix pour la mobilité individuelle en ville. Avec une structure compacte, légère et facile à conduire, il dispose d’une batterie qui peut être facilement retirée.
Offrant la conduite douce et silencieuse typique des véhicules électriques, il augmente la valeur de la mobilité électrique en y ajoutant le plaisir et la familiarité immédiate de la conduite. La conception améliore visuellement la batterie et le moteur électrique, y compris la transmission, et souligne la qualité de conduite légère et agile.
Vélos électriques Yamaha YPJ-YZ
Le nouveau Vélos électriques Yamaha YPJ-YZ il a été conçu avec le look d’un vélo de course. La conception centralisée de masse suggère une approche technique proche de celle des coureurs de motocross de la série YZ, tandis que la partie inférieure du cadre se divise en deux pour incorporer la batterie, avec une disposition unique.
YPJ-YZ offre une stabilité dans les virages et une maniabilité aisée même sur terrain accidenté. Le cadre, simple et léger, a été conçu pour suggérer le lien étroit avec la série YZ. C’est un vélo électrique qui offre une expérience de conduite amusante, stimulante et hors du commun. Une nouvelle forme de divertissement pour l’avenir.
Yamaha PREMIÈRES JAPONAISES
Deux modèles en avant-première pour le Japon : le dernier YZF-R1 (prototype)reine du segment supersport d’Iwata, conçu et construit avec les performances nécessaires pour gagner sur la piste, propulsé par le moteur crossplane approuvé EU5, encore perfectionné avec deux nouvelles commandes électroniques : Engine Brake Management (EBM) et Brake Control (BC) .
Ténéré 700 (Prototype), la moto d’aventure propulsée par un bicylindre en ligne de 689 cm3 avec un calage des soupapes à 270° équipé d’un cadre léger qui offre au pilote une liberté de mouvement maximale sur la selle, une résistance et une grande praticité. Egalement conçu pour les longs trajets, le Ténéré 700 offre au pilote un équilibre parfait entre les caractéristiques les mieux adaptées au tout-terrain, à l’aventure ou au touring.
Yamaha : d’autres modèles exposés au Tokyo Motor Show
En plus des modèles de la série Niken GT, le scooter électrique E-Vino (dérivé du populaire scooter 50cc Vino, avec son style rétro pop) les modèles suivants seront exposés :
Yamaha YZ450FX (prototype)
Dérivé du YZ450F, le motocross de compétition haut de gamme, le YZ450FX offre les performances et les fonctionnalités nécessaires aux courses d’enduro. Ses réglages sont optimisés pour un vélo de compétition aux spécifications enduro. Léger et agile à conduire, il est doté d’un moteur réglé pour pousser fort même à haut régime. La moto de Kenji Suzuki, qui participe au championnat national japonais de cross-country (JNCC), sera exposée.
Yamaha TY-E (Prototype)
TY-E est un essai électrique qui en est au stade de prototype avancé, créé dans le cadre du programme interne de recherche et développement de Yamaha. Son cadre monocoque en plastique renforcé de fibre de carbone monte un moteur électrique compact, avec un nombre de tours élevé et une excellente puissance délivrée, pour avoir un couple à bas régime et des accélérations progressives, ce qui est nécessaire pour surmonter les obstacles des essais. Monté par Kenichi Kuroyama en FIM Trial-E Cup, TY-E a pris la 2e place en 2018 et 2019.
Yamaha TRITOWN (Prototype)
Le véhicule électrique compact TRITOWN à deux roues avant se conduit debout et utilise la technologie Yamaha Leaning Multi-Wheel (LMW). La conception est très simple et le conducteur doit utiliser son sens de l’équilibre pour contrôler le véhicule, pour faire de chaque mouvement à courte portée une expérience amusante et excitante. La structure légère et compacte et le contrôle intuitif le rendent adapté à un large éventail de publics. Il est actuellement testé au Japon dans des zones de loisirs dédiées, des parcs et des situations similaires, pour mesurer l’attraction des clients et la compétitivité dans l’industrie de la micromobilité.
Yamaha YNF-01 (spécial)
YNF-01 est un concept de mobilité à basse vitesse, conçu et construit avec un potentiel tout-terrain et un style qui vise à évoquer l’esprit d’aventure. La conception tout-terrain est complétée par des pneus extra larges et une suspension indépendante aux 4 roues, suggérant que le conducteur peut aller n’importe où et faire n’importe quoi. Le modèle a remporté le prix Design Concept au Red Dot Award 2019.
Yamaha JWX-1 PLUS＋(Spécial)
L’unité d’entraînement pour fauteuils roulants offre la possibilité de convertir les fauteuils roulants manuels actuels auxquels les utilisateurs sont habitués en modèles électriques, simplement en remplaçant les deux roues principales par JWX-1 PLUS+. Une solution qui ajoute la commodité de la propulsion électrique à la facilité d’utilisation d’un fauteuil roulant manuel, élargissant considérablement la gamme de mobilité de l’utilisateur. Le modèle utilise le système exclusif JW Smart Core de Yamaha pour contrôler la vitesse, le taux d’accélération/décélération, etc.
Yamaha YMR-08 (spécial)
Le drone industriel multi-rotor YMR-08 a été développé avec l’idée de pulvériser un hectare de terres agricoles en 15 minutes**. Les rotors coaxiaux contrarotatifs créent un puissant effet vortex qui pulvérise les produits chimiques agricoles jusqu’à la zone racinaire, avec une qualité et une efficacité de pulvérisation comparables à celles des hélicoptères autonomes. Ces dernières années, il y a eu une utilisation croissante de drones tels que le YMR-08 pour pulvériser de petits champs difficiles à pulvériser avec des hélicoptères autonomes à usage industriel. *Avec pulvérisation continue au-dessus du niveau du sol.
Yamaha FAZER R (Spécial)
Modèle phare parmi les hélicoptères autonomes Yamaha à usage industriel, il est utilisé en agriculture pour éradiquer les nuisibles, arroser les champs d’engrais et d’herbicides, etc. Il a la capacité de chargement de produits chimiques la plus élevée de sa catégorie à 32 L, et est capable de pulvériser 4 hectares de champs cultivés sans ravitaillement, produits ou carburant. En standard, il est équipé du système Yamaha Turn Assist qui utilise une combinaison de capteurs GPS et gyroscopiques
