Le bougies de préchauffage ils sont un élément fondamental de la moteurs diesel. Vous avez sûrement entendu parler bougiesutilisé dans les moteurs à essence, et de bougies de préchauffage utilisé dans les moteurs diesel. Pour comprendre à quoi ils servent, il est utile de rappeler que les moteurs essence et les moteurs diesel fonctionnent différemment. Les bougies de préchauffage sont un élément fondamental des moteurs diesel.
La différence entre le moteur à essence et le diesel
Si dans le moteur à essence le mélange d’air et de carburant est enflammé par l’étincelle produite par la bougie d’allumage, à quel point l’explosion a lieu dans le cylindre, dans le moteur diesel les choses fonctionnent de manière similaire mais complètement différente. Dans le moteur diesel, le mélange de diesel et d’air est comprimé, et c’est précisément la compression avec l’augmentation de température qui en résulte qui produit le la combustion à l’intérieur du cylindre.
A quoi servent les bougies de préchauffage ?
Pour comprendre à quoi ils servent bougies de préchauffage posons une autre question. Si le moteur diesel fonctionne avec compression et montée en température, comment notre voiture démarre-t-elle ? Ici àdémarrage du moteur ils y pensent bougies de préchauffage.
En effet, la fonction des bougies de préchauffage est de préchauffer le gasoil, ce qui facilite le démarrage avec un moteur froid. Pour cette raison ils sont placés près des injecteurs, de sorte à laisser le gasoil chauffé s’écouler vers les cylindres.
Attention cependant, car dans les diesels de nouvelle génération avec injection directe il n’est plus strictement nécessaireutilisation de bougies de préchauffage au départ, à moins que les températures ne descendent en dessous de zéro. Évidemment, cependant, ils sont présents dans toutes les voitures diesel, car ils garantissent un allumage plus doux et moins bruyant, réussissant à réduire les émissions nocives.
Quelle est la différence avec les bougies ?
Les bougies de préchauffage BOSCH Duraterm ont un élément de préchauffage en céramique dans la phase d’allumage de la voiture. Ils sont capables d’atteindre des températures très élevées en quelques instants, afin de favoriser l’auto-combustion du diesel lorsque le moteur est froid. A la base nous disons qu’ils servent précisément à démarrer le moteur, et non à son fonctionnement en roulant.
Les bougies cependant, ils travaillent en continu lorsque la voiture est en marche, car ils produisent l’étincelle nécessaire pour brûler l’essence. Pour donner une idée, on parle de 500/1500 étincelles par minute.
Comment sont fabriquées les bougies de préchauffage ?
Il s’agit essentiellement d’un petit cylindre, dont la pointe devient incandescente lorsqu’il est en fonctionnement, comme vous pouvez le voir sur l’emballage.
Il s’agit de bougies à incandescence qui garantissent un démarrage rapide et sûr du moteur, même dans des conditions difficiles. La température de fonctionnement est atteinte en seulement deux secondes, également grâce à sa petite taille.
Ce type de bougies d’allumage est capable de maintenir son efficacité même à des températures extrêmement basses et d’éviter l’apparition de martèlement dans des conditions de démarrage du moteur sans préchauffage.
Le revêtement de qualité résiste à la corrosion et empêche la destruction de ces composants due à l’exposition à l’humidité.
Quand changer les bougies de préchauffage
Nous avons dit qu’ils ne sont utilisés que dans la phase de démarrage, voyons quand c’est faut les remplacer. Il est à noter que les bougies de préchauffage doivent toutes être changées en même temps, car elles doivent toutes avoir le même degré de fonctionnalité.
Les bougies de préchauffage s’usent-elles ?
Bien entendu, les bougies de préchauffage sont également soumises à usure, un peu comme toutes les pièces de notre voiture. Il n’y a pas de règle précise sur le moment de les changer, également parce que cela dépend évidemment du type de voiture et des conditions d’utilisation. Pour vous donner une idée, il est évident qu’une voiture d’ancienne génération utilisée principalement dans les climats froids devra changer les bougies de préchauffage beaucoup plus tôt qu’une voiture diesel à injection directe utilisée dans les climats chauds.
Que se passe-t-il lorsqu’ils ne fonctionnent pas ?
Evidemment la voiture ne démarre pas, mais avant le blocage total on peut remarquer quelques symptômes de dysfonctionnement. Il s’agit de la difficulté à démarrer la voiture mais aussi d’une émission excessive de fumée lors de la phase de démarrage.
À quelle fréquence doivent-ils être remplacés ?
Par rapport à ce qui était écrit initialement, on peut dire que compte tenu du kilométrage les deux passent par 40pour 60 et même 80 000 km avant de changer les bougies de préchauffage. Sur les voitures modernes, il y a un voyant sur le tableau de bord qui nous indique quand il est temps de remplacer cet accessoire.
Comment remplacer les bougies de préchauffage en 10 étapes
Comme toujours, nous recommandons le bricolage uniquement à ceux qui ont une certaine dextérité et connaissance des opérations à effectuer. Nous vous rappelons que s’appuyer sur un atelier spécialisé, qui dispose des outils nécessaires pour opérer en toute sécurité, est dans tous les cas une option à ne pas écarter. Voyons comment ils se remplacent.
- Retirez le capot du moteur.
- Débranchez le tuyau d’aspiration et couvrez-le pour éviter l’infiltration de poussière et de saleté. Ce n’est pas toujours nécessaire mais cela peut faciliter l’accès aux bougies de préchauffage.
- Débranchez les câbles électriques. Elles se fixent aux bougies de préchauffage par emboîtement, il suffit de tirer doucement. Le nombre de câbles dépend évidemment du type de voiture.
- Dévissez les bougies de préchauffage avec une clé à douille, généralement de 8 mm.
- Retirez les bougies de préchauffage sans effort. S’ils sont difficiles à atteindre, utilisez un aimant ou un outil magnétique.
- Graisser tout le filetage des bougies de préchauffage neuves, sans excès, avec un lubrifiant spécifique pour bougies de préchauffage pour résister aux hautes températures.
- Insérer les nouvelles bougies de préchauffage en les serrant avec une clé dynamométrique réglée à 10 newtons/mètre.
- Connectez les câbles de verrouillage en les poussant jusqu’au « clic » caractéristique.
- Remonter le tuyau d’aspiration
- Remettez le capot moteur en place.
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