La production de voitures électriques ne devrait pas être si difficile, compte tenu de la prolifération de nouvelles marques chinoises qui veulent s’essayer au secteur. Le géant technologique Foxconn, connu de la plupart comme un fabricant tiers de Mûre, iPad, iPhone, iPodsKindle, pratiquement toutes les consoles Nintendo, Xbox Et Playstationmais aussi de Pixel Google Et Xiaomi. Une liste interminable qui pourrait continuer, et qui nous fait comprendre la taille de l’entreprise.
Eh bien, ces jours-ci Foxcon présenté le sien marque de voiture Foxtron, avec les premiers prototypes qui seraient apparemment prêts à envahir le marché. Pas de fantaisie sur le devant des noms, avec le crossover Modèle Cla berline Modèle E et l’autobus Modèle T. Des noms qu’il faudra sûrement revoir, car il est certain que Ford ne permettra jamais à personne de s’emparer du « Model T » tout comme par le passé il avait empêché Tesla d’utiliser le nom Modèle E pour le modèle 3.
Qui est derrière Foxtron, qui a déjà un pied aux USA.
Foxtron a été fondée il y a un an en tant que coentreprise entre Foxcon et Yulon Motor Group, un constructeur automobile taïwanais qui a construit des voitures sous licence de Jeep, Mercedes et Nissan au fil des ans. Début 2021, Foxconn a investi dans Byton, dont nous avons parlé il y a des années, et a également signé une joint-venture avec Geely.
Mais ce n’est pas tout. Il y a quelques semaines, Foxconn a annoncé l’acquisition duancienne usine General Motors à Lordstown, Ohio. Il est possible que Foxconn construise des véhicules Foxtron aux États-Unis, bien qu’il utilisera initialement l’usine pour construire une voiture électrique abordable pour Fisker et le pick-up électrique Endurance pour Moteurs Lordstownactuel propriétaire de l’établissement.
Il y a la main de Pininfarina
Modèle C Et Modèle E ils sont basés sur la plate-forme modulaire EV de Foxconn dévoilée il y a un an. Le modèle C est un petit multisegment avec 5+2 sièges et suffisamment de punch pour accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Là Modèle Econçue par Pininfarina, est une berline de taille moyenne avec une puissance d’environ 750 CV pour une accélération de 0 à 100 km en 2,8 secondes.
Les deux véhicules doivent avoir unautonomie de plus de 1 000 km, bien que Foxconn n’ait pas précisé sur quel cycle d’approbation. Le modèle C devrait être lancé vers 2023 à Taïwan, en utilisant l’une des marques de Yulon, peut-être Luxgen. Cependant, il n’y a aucune information certaine sur le moment où il entrera en production Modèle E.
Modèle T c’est le plus proche d’atteindre la production. Le bus électrique devrait atteindre une vitesse maximale de 120 km/h et une autonomie d’environ 400 km. Il devrait entrer en production en 2022 et sera initialement utilisé à Taïwan.
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