Après les débuts (que nous avions anticipés) aux Portes Ouvertes 2018, le rendez-vous incontournable de tout amateur de la marque Aigle, la toute nouvelle Moto Guzzi V9 Bobber Sport est présenté au public Salon Intermot à Cologne.
Le Moto Guzzi V9 Bobber Sport est le custom sportif qui a donné naissance au segment des bobbers à cylindrée moyenne. C’est une moto à la personnalité unique, de forme essentielle et à l’esthétique marquée par de nombreux détails totalement noirs et de gros pneus surdimensionnés, à l’image de ceux montés par les pilotes qui, après la Seconde Guerre mondiale, ont donné vie au phénomène bobber aux États-Unis, défiant les uns les autres sur des pistes de terre rapides blague.
Moto Guzzi V9 Bobber Sport a une âme de course distincte et un look résolument méchant qui révèle le côté plus sportif de son caractère. Le nouveau V9 Bobber Sport se distingue par sa selle monoplace abaissée, qui, combinée au guidon à faible traînée habituel soutenu par des élévateurs plus courts, conduit à une position de conduite « low ride » plus accentuée, recueillie et sportive.
Les qualités du châssis, le plaisir de conduite et la maniabilité sont améliorés par les amortisseurs Öhlins avec précontrainte de ressort réglable et détente et compression hydrauliques, qui assurent une meilleure capacité de filtrage des petites bosses et en même temps un meilleur contrôle en conduite rapide. Le son incomparable du bicylindre 850 Moto Guzzi est souligné par les échappements slip-on homologués peints en noir mat et avec un embout en aluminium et caractérisés, dans la partie terminale, par une forme oblique élancée.
La couleur spéciale dédiée, un orange granuleux sans précédent, recouvre le réservoir – avec l’aigle Moto Guzzi créé dans une finition brunie particulière – et s’étend également aux panneaux latéraux en aluminium, se fondant ainsi avec le look noir total mat typique du V9 Bobber. Les couleurs sombres ici sont étendues à d’autres détails tels que les ailettes de refroidissement du moteur, le bouchon de réservoir en aluminium usiné, le cadre de phare et les graphiques du groupe d’instruments.
Le garde-boue avant de la Moto Guzzi V9 Bobber Sport a été raccourci de manière appropriée, tandis que le phare en position abaissée est enveloppé dans un carénage effilé en aluminium noir. Enfin, les tiges de fourche sont protégées par des soufflets en caoutchouc classiques.
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