Gammes de voitures électriques : le meilleur de 2022

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L’autonomie des voitures électriques c’est l’un des facteurs les plus pris en compte au moment de l’achat. L’une des raisons pour lesquelles les Italiens hésitent à acheter une voiture entièrement électrique est juste leautonomie ce qui, toujours grâce au peu d’infrastructures, fait craindre de se retrouver à pied avec la voiture déchargée.

Heureusement, la tendance est en train de changer et, de manière générale, l’autonomie des voitures électriques s’est beaucoup améliorée par rapport au passé. Voyons quelques modèles qui ils permettent aussi de longs trajets.

Autonomie en voiture électrique : Renault Mégane E-Tech Electric – jusqu’à 470 km

Présentée en Italie fin 2021 après ses débuts internationaux à Monaco, la nouvelle Renault Mégane E-Tech est entièrement électrique et aux caractéristiques SUV, avec de grandes avancées stylistiques et technologiques par rapport à la berline hybride E-Tech (ici notre essai).

Renault Mégane E-Tech Electrique

Dans la configuration haut de gamme, il dispose d’un moteur de 261 ch et d’un pack batterie de 60 kWh qui garantit 470 km d’autonomie.

Kia eSoul : autonomie jusqu’à 454 km

La troisième génération d’une voiture plus particulière se décline également en électrique. Un choix fait pour étendre le caractère urbain de la Kia Soul, un caractère également démontré par le nom, un jeu de mots entre l’anglais « Soul » (Anima) et la capitale de la Corée du Sud, Séoul qui se prononce toujours en coréen « Soul ». « . Bref, le nom d’une des plus grandes villes du monde suggère la vocation citadine de cette voiture.

Kia e Soul

Mais la Soul convient aussi aux trajets périurbains qui ne sont pas excessivement longs, grâce à ses 454 km d’autonomie sur cycle WLTP disponible dans la version la plus puissante. De plus, la forme carrée et haute permet un confort incroyable, même derrière, puisque le toit ne descend pas et permet donc une bonne assise même pour les personnes de très grande taille.

Vous voulez savoir comment ça se passe vraiment sur la route ? Ici le nôtre examen de la Kia eSoul.

Hyundai Ioniq 5 : autonomie jusqu’à 481 km

Héritière de la Ioniq électrique, la Ioniq 5 démarre une vraie marque nouvellement crééeune famille au sein de la gamme Hyundai avec des voitures 100% électriques portant le même nom, un numéro différent et la nouvelle plateforme E-GMP du groupe.

Ioniq 5 c’est une bonne voiture pour se déguiser: Elle ressemble à une berline et une berline 5 portes, mais en réalité, elle présente un espace intérieur inégalé, une conduite surélevée et évidemment beaucoup de technologie. Il a une autonomie allant jusqu’à 481 km sur le cycle WLTP, deux moteurs électriques de 306 ch et il se recharge à 80% en 18 minutesi, en plus d’être durable également en ce qui concerne les revêtements internes et la réutilisation de la batterie en fin de vie.

Ci-dessous, la vidéo de notre essai, avec une virée en montagne sans jamais recharger :

Hyundai Kona Electric : autonomie jusqu’à 484 km

Le Hyundai Kona Electric partage la même transmission électrique que son cousin Kia e-Niro, mais avec une autonomie un peu plus courte : 484 km en cycle WLTP avec la plus grosse batterie de 64 kWh. Un modèle avec une batterie de 39 kWh est également disponible, mais surtout une autonomie urbaine : 289 km.

Nouveau Hyundai Kona électrique

Comme Kia e-Niro (mais aussi eSoul), Hyundai Kona Electric dispose de palettes derrière le vokante pour régler la force de freinage ; de plus, comme toutes les voitures du groupe, elle émet un son de conduite « mélodique » pour avertir piétons et cyclistes de la présence et du passage de la voiture.

Autonomie des voitures électriques : Kia E-Niro jusqu’à 455 km

L’électrique coréen avec le masque avant incomparable Nez de tigre c’est l’un des plus pratiques que vous puissiez acheter aujourd’hui, de par sa taille, son habitabilité et sa capacité de charge, son rapport qualité-prix et son autonomie. Son design moderne et frais s’adresse aux jeunes mais aussi aux familles, qui avec son autonomie maximale de 455 km (dans la configuration avec groupe motopropulseur 204CV et batteries 64kw/h) ils peuvent pousser un soupir de soulagement et aussi se permettre des déplacements extra-urbains.

Kia E Niro

Le prix de départ est d’environ 47 000 eurosqui peuvent être déduits des différentes incitations, Ecobonus, casse et remises des concessionnaires.

Autonomie en voiture électrique : Kia EV6 – jusqu’à 520 km

La Kia EV6 est également basée sur la plateforme E-GMP, comme la Ioniq 5 ; et c’est aussi le début d’une nouvelle famille de voitures électriques de nouvelle génération, caractérisées par le nom « EV » et un numéro. Beaucoup d’espace, certainement de division et un design moderne basé sur la philosophie « Opposites United », pour une symbiose totale entre l’homme, la machine et la nature.

kia ev6

Excellente autonomie : on parle de 520 km sur le cycle WLTP, pour une électrique qui vise à voyager grâce au grand espace intérieur et à une technologie au top de la catégorie. Il y a aussi une EV6 GT, une véritable supercar à batterie.

Gamme de voitures électriques : Mercedes EQS – jusqu’à 770 km

Le fleuron électrique de la marque Star, récemment présenté, de la star veut concurrencer directement Tesla, en proposant une autonomie record : 770 km dans sa configuration haut de gamme, avec le plus gros pack batterie.

Mercedes EQS

Et le première berline de la gamme EQ, la nouvelle famille électrique de Mercedes, avec une ligne épurée et douce, selon la tradition de Stuttgart. Une combinaison de matériaux précieux et éco-durables et du luxe confortable qui ne manque jamais à Mercedes.

Gamme de voitures électriques : Volkswagen ID.3 – jusqu’à 550 km

On a beaucoup parlé d’elle, et la société allemande elle-même l’a présentée comme son troisième chapitre, la troisième voiture tournante d’une manière similaire à ce qui était Volkswagen Beetle (le premier modèle de l’entreprise) et Volkswagen Golf (encore aujourd’hui la compacte la plus vendue berline depuis plus de 30 ans). Volkswagen ID.3 est aussi une compacte, dont la force – en plus du design, en plus de l’autonomie – est le fait qu’elle a l’espace d’une Passat dans la taille d’une Golf, grâce à l’empattement allongé permis par le groupe motopropulseur électrique (le capot avant, en effet, est très étroit).

Volkswagen ID3

Première Volkswagen de la plateforme MEB, c’est aussi la première à sortir sous l’appellation ID, mais plusieurs modèles de cette famille ont déjà été présentés, dont le plus proche est l’ID.4. Cependant, ce compact allemand permet différentes configurations, avec des prix à partir d’environ 20 000 euros et une autonomie qu’il peut atteindre les 550km.

Gamme de voitures électriques : Jaguar I-Pace – jusqu’à 500 km

Jaguar a également introduit une voiture électrique et l’une des premières sociétés de voitures de luxe. Nous parlons de la Jaguar I-Pace, qui a été créée pour concurrencer Tesla Model X. Et donc, pour ce faire, avec des performances respectables. En fait, Jaguar profite de toutes ses expériences en Formule E, équipant l’I-Pace d’une batterie de 90 kWh qui l’amène à 100 km/h en seulement 4 secondes et demie.

L’I-Pace dispose également d’une autonomie respectable, qui atteint près de 500 km. À ce jour, c’est l’une des voitures avec la plus grande autonomie, juste derrière la Tesla. Entre autres, la batterie se recharge très rapidement grâce à la compatibilité avec les prises les plus puissantes, comme celles de Ionity

Gamme de voitures électriques : BMW i4 – jusqu’à 590 km

La BMW i4, la première berline électrique de la marque bavaroise qui partage l’esthétique avec la Série 4 Gran Coupé, entre également dans la liste des voitures électriques avec une plus grande autonomie.

BMW i4 2021

Une voiture racée qui re-propose le « plaisir de conduire » typique du constructeur allemand dans une clé écologique, grâce aux performances d’une vraie voiture de sport : la version la plus silencieuse est l’eDrive 40 avec un seul moteur arrière de 340 ch et une autonomie de 590 km . Il y a aussi le M50 plus sportif, avec deux moteurs électriques pour un total de 544 ch et une autonomie légèrement réduite à 520 km. Le prix commence à 60 900 euros.

Gamme de voitures électriques : Ford Mustang Mach-E – jusqu’à 610 km

Récemment testée par nos soins dans sa configuration AWD, la Ford Mustang Mach-E est la réinterprétation moderne, SUV et à batterie de l’icône américaine.

Ford Mustang Mach-E GT

Disponible dans différents moteurs, jusqu’au très puissant Mach-E GT, dans la version à propulsion longue portée avec batterie de 99 kWh, il déclare une autonomie de 610 km, toujours avec de grandes performances compte tenu du moteur de 294 ch.

Gamme de voitures électriques : Tesla Model S – jusqu’à 610 km

Malgré la concurrence de plus en plus féroce et nombreuse, c’est toujours la Tesla Model S qui détient le titre d’électrique avec une plus grande autonomie. Son design est toujours très prisé, épuré et minimaliste, mais d’un grand impact grâce à des choix stylistiques ciblés. La voiture d’Elon Musk, dans sa version Long Range la plus complète, bénéficie 4 roues motrices avec des batteries de 100kW/h et garantit l’autonomie de même 610kmpresque comme son homologue à moteur à combustion interne ou hybride.

Tesla Modèle S

Le prix est bien sûr le plus élevé de toutes les voitures vues jusqu’à présent, et se situe autour de 150 000 euros.

Gamme de voitures électriques : Skoda Enyaq iV – jusqu’à 520 km

Basé sur la plate-forme MEB du groupe Volkswagen, sur laquelle sont construits les Volkswagen ID.3 et ID.4 et Cupra Born, le Skoda Enyaq iV c’est le premier modèle électrique de la marque tchèque entièrement développé de toutes pièces, et qui est né uniquement électrique (la Citigo iV était la version électrique de la citadine bohémienne).

Nouveau Skoda Enyaq iV

Une ligne pensée pour l’aérodynamisme, des matériaux dédiés au confort, mais écologiques, et un moteur puissant : l’autonomie maximale est 520 kilomètresmais aussi grâce à ses dimensions généreuses et au coffre de 585 litres, il est né pour voyager.

Lucid Air : jusqu’à 836 km

2022 est l’année des débuts en Europe de Lucid Air, la berline de luxe californienne rivale de la Tesla Model S.

Air lucide

Avec un design sobre et élégant, et des moteurs jusqu’à 1 111 ch pour la Dream Edition, la Lucid Air est aussi la voiture électrique avec la plus grande autonomie actuellement sur le marché : dans l’une de ses configurations, la Dream Edition avec moteur 933 CV, en fait, déclare 836 km, le chiffre le plus élevé vu jusqu’à présent, également capable de battre le Mercedes EQS. Un chiffre pour lequel vous payez : les prix commencent à 77 400 $, mais pour la version avec plus d’autonomie, il vous en faut au moins 169 000.

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