Si vous avez acheté une nouvelle voiture avec Apple Car Play vous avez presque certainement eu l’expérience troublante d’avoir des interruptions dans la connexion. Mais il y a aussi des problèmes avec des interfaces frustrantes et des systèmes d’aide à la conduite intrusifs. Le nombre de problèmes signalés au cours des 90 premiers jours de possession d’une voiture n’a jamais été aussi élevé qu’au cours des 36 ans d’histoire de l’enquête de qualité JD Power, qui jouit d’une très grande réputation dans le secteur automobile.
Dans l’ensemble, les propriétaires de voitures neuves aux États-Unis ont déclaré 180 problèmes pour 100 véhiculesrespect pour 162 de l’étude de l’année dernière. C’est une augmentation de 11%soit près de quatre fois la dernière augmentation de 3 % d’une année sur l’autre observée en 2014. Pour mettre les chiffres en perspective, JD Power a compilé plus de 84 000 enquêtes qui ont posé 223 questions aux propriétaires de voitures neuves achetées en 2022. Dans presque toutes les neuf catégories, les propriétaires ont signalé plus de problèmes que les années précédentes.
« En général, la qualité initiale a montré une amélioration constante au cours de l’histoire de cette étude, donc la baisse de cette année est décevante, mais compréhensible.David Amodeo, directeur mondial de l’automobile chez JD Power, a déclaré dans un communiqué. « Les constructeurs automobiles continuent de lancer des véhicules de plus en plus complexes sur le plan technologique à un moment où il y a eu de nombreuses pénuries de composants critiques pour les prendre en charge“.
Certaines marques s’en sortent mieux que d’autres, surtout si elles n’ont lancé aucune nouvelle voiture en 2022. Toujours aux États-Unis ; les propriétaires de Buick signalé le moins de problèmes, suivez Esquiver avec 143, puis Chevrolet avec 147.
Les propriétaires de voitures électriques ont déposé beaucoup plus de plaintes que les propriétaires de voitures à moteur à combustion interne, avec une moyenne de 240 plaintes pour 100 voitures, contre 173 pour les autres. Pour les propriétaires de Tesla, le pourcentage tombe à 226 et la source des problèmes passe de défauts logiciels aux problèmes de production.
La technologie punit les marques premium
De manière inattendue, les marques de le luxe Et prime ils ont pires résultats par rapport aux marques grand public, une tendance qui se poursuit depuis 2016. La raison, en partie, est due à la technologie introduite dans le haut de gamme du marché. De toute évidence, toutes les nouvelles technologies incluses dans les voitures électriques augmentent la probabilité que quelque chose tourne mal.
Le problème le plus fréquemment signalé dans toute l’industrie, quel que soit le type d’unité de puissance ou le prestige de la marque, concerne le connectivité des téléphones intelligents.
La connexion rompt avec Apple Car Play ont été le problème numéro un, tandis que les plaintes liées à Android Auto Oui stabilisé par rapport à l’année dernière. De plus, le nombre de problèmes signalés avec a également augmenté Apple CarPlay sans filpeut-être en raison du plus grand nombre de voitures sur lesquelles il a été installé.
La seule note positive cette année a été la diminution du nombre de problèmes liés à la reconnaissance vocale. Il convient de dire qu’après tout, les constructeurs automobiles « écoutent » les clients…
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