Là Tesla Gigafactory à Berlin il paraît que les ouvriers allemands n’aiment pas trop ça, et ils ont vraiment l’air de la snober. Non, ce n’était peut-être pas une bonne idée d’installer une énième usine automobile en Allemagne, en partie parce que malgré tout c’est une parmi tant d’autres, selon elle elle n’attire pas tant que ça les travailleurs.
La faute en serait justement aux bas salaires, et pas qu’un peu, offerts par la compagnie automobile d’Elon Musk. Le puissant syndicat allemand IG Metall a en effet fait savoir que les salaires de Tesla sont même inférieurs de 20 % à ceux des autres constructeurs automobiles avec lesquels le syndicat a conclu des accords.
Pour cette raison, le recrutement ne se déroule pas comme prévu précisément parce que les candidats potentiels gagnent plus dans leur poste actuel. Les chiffres semblent le prouver IG Métallcar contre 12 000 employés de Tesla attendus à Gruenheide, près de Berlin, ils sont désormais environ 4 000.
Les déclarations de Musk n’ont certainement pas bien fonctionné, demandant aux employés de dépenser au moins 40 heures une semaine au bureau. Demande rejetée initialement par IG Metall et par les travailleurs, avec une polémique politique conséquente.
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