Aprilia SX et RX 125 2021 : les motos amusantes les plus amusantes et les plus sûres

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Aprilia SX et RX 125 2021 : les motos amusantes les plus amusantes et les plus sûres

Aprilia SX et RX 125 2021 ils ont maintenant un design, un équipement et un moteur renouvelés, dans le but de donner une plus grande satisfaction de conduite à tous ceux qui saisissent le guidon. Comme le veut la tradition, SX et RX 125 partagent la même base technique, cependant ils se caractérisent par une connotation très différente qui s’adonne à des passions différentes : SX 125 est le supermotard d’Aprilia destiné au plaisir sur route et sur circuit ; RX 125 il a une connotation plus tout-terrain et est prêt à affronter tout type de terrain. Tous deux sont dédiés aux jeunes motards exigeants non seulement en termes de performances, mais aussi en termes de style et de sécurité au quotidien.

Avec des jantes 17″ chaussées de pneumatiques sport, Aprilia SX c’est un candidat pour être l’un des 125 plus performants sur les parcours routiers ; agile et léger, il offre des performances de référence, grâce également à son moteur renouvelé, avec des performances haut de gamme. Tout cela est enrichi par une ligne inspirée des motos Aprilia qui ont marqué le nouveau parcours du design tout-terrain.

Aprilia RX est dédié aux passionnés de tout-terrain. Les jantes aux dimensions typées tout-terrain (21″ à l’avant et 18″ à l’arrière) acceptent les pneus à crampons et ne laissent aucun doute sur les objectifs que RX se fixe : rigueur et contrôle absolu sur tous les terrains.

Aprilia SX et RX 125 2021

Aprilia SX et RX 125 2021 : conception

Une grande attention a été portée au soin des finitions: le cadre, ainsi que le moteur, le bras oscillant, les jantes et le guidon en aluminium à double section sont peints dans un noir brillant accrocheur, tandis que le profil du réservoir est nouveau. Autre nouveauté, la variante de couleur Rally Tribute, caractérisée par des couleurs typiques de l’histoire tout-terrain d’Aprilia. Sous la selle se trouve un compartiment dans lequel il est possible de fixer la prise USB (présente parmi les accessoires).

Affirmant la volonté de proposer des vélos évolués, polyvalents et pratiques pour un usage quotidien, Aprilia a doté les SX et RX d’un système sophistiqué instrumentation numérique, compact, moderne et facile à lire ; en plus des fonctions les plus courantes, le tableau de bord numérique multifonction dispose également d’un carnet de voyage, avec la possibilité d’afficher la vitesse maximale et deux odomètres partiels qui indiquent les kilomètres parcourus pendant les séances de conduite.

Aprilia SX et RX 125 2021

Aprilia SX et RX 125 2021 : le moteur

Fait ses débuts sur les deux modèles nouveau moteur au sommet de la catégorie pour la performance. Il s’agit d’un monocylindre refroidi par liquide à distribution à quatre soupapes, entièrement revu dans la partie thermodynamique, avec une nouvelle tête avec une chambre de combustion redessinée, de nouveaux conduits d’admission et d’échappement et une nouvelle bougie iridium. Nouveautés les arbres à cames aux lois de levée plus agressives, les coupelles et les ressorts de soupapes, tandis que toute la ligne d’admission a été repensée et dispose désormais d’un tout nouveau filtre à air.

Le corps de papillon est maintenant situé dans une position plus élevée pour rendre le flux d’air d’admission vers la tête plus direct. La ligne d’échappement a été totalement repensée et dispose d’un nouveau système d’échappement équipé d’un nouveau système de catalyse plus efficace, ainsi que d’un nouveau silencieux en acier fini avec le logo Aprilia. Désormais, la courbe de couple est plus robuste et la puissance maximale est développée à un régime inférieur, ce qui permet également une réduction de la consommation de carburant, grâce également à la gestion électronique plus fine garantie par la nouvelle unité de contrôle Marelli MIUG4. Sur la route, cela se traduit par une réponse plus rapide à l’accélérateur, ce qui permet plus de plaisir dans le sport et une plus grande facilité de gestion dans les déplacements urbains et hors route.

Aprilia SX et RX 125 2021

Aprilia SX et RX 125 2021 : le châssis

La sécurité des Aprilia SX et RX est confiée à des suspensions avancées et à un système de freinage de haut niveau équipé d’ABS qui garantit une grande puissance et une excellente modulation, une plus grande sécurité et une meilleure efficacité. Aprilia est la première à introduire le Système ABS Bosch avec anti-roll-over qui agit sur la roue avant, garantissant d’une part précision et contrôle total lors du freinage, et régulant le soulèvement de la roue arrière d’autre part lors d’un freinage plus décisif. Un disque avant de 300 mm pour SX avec étrier flottant à deux pistons est soutenu par un disque arrière de 220 mm, également équipé d’un étrier flottant. RX propose à la place deux disques ondulés fascinants, 260 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière, une référence claire au monde de la course.

Le cadre en acier robuste à double poutre est couplé à une suspension surdimensionnée : la puissante fourche télescopique inversée de 41 mm permet un débattement de roue de 240 mm. A l’arrière, le long bras oscillant optimise la motricité ; le débattement des roues de 210 mm est assuré par un seul amortisseur équipé d’une tringlerie progressive.

Les vélos spécialisés comme le SX et le RX ne peuvent pas se passer de composants de haut niveau, notamment pour les roues, élément fondamental pour allier résistance et légèreté. Aprilia RX utilise des roues à rayons de haute qualité avec des jantes anodisées noires. L’Aprilia SX adopte également des roues à rayons, en l’occurrence 17 pouces à canal large et des pneus sport aux sections généreuses – 100/80-17″ et 130/70-17″ – pour offrir une adhérence maximale dans toutes les conditions.

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Aprilia RX 125 est disponible dans la palette de couleurs Silver Speedway et dans la nouvelle variante graphique Rally Tribute, à laquelle la palette de couleurs granuleuse Red Raceway est ajoutée pour le modèle SX 125.

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