Combien de fois la plaque d’immatriculation avant gâche-t-elle le profil parfait d’une supercar ? On pourrait donner des dizaines d’exemples, car il y a vraiment des situations où la question devient vraiment gênante.
La solution vient de Californie, qui a légalisé la plaque adhésive. Oui, c’est vrai, c’est une plaque qui peut être collée, ou si vous préférez collée, pour qu’elle puisse suivre le profil de la voiture.
En réalité, depuis 2014, la Californie avait approuvé une loi qui ordonnait à la motorisation de trouver des alternatives pour l’assemblage des plaques d’immatriculation, principalement par mesure de réduction des coûts. C’est alors que License Plate Wrap a relevé le défi et a présenté son offre à l’État. L’offre est acceptée et en 2015 les premiers prototypes de plaques adhésives passent les tests du Patrouille routière de Californielancement du programme pilote avec 28 véhicules en juin de la même année.
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Comme toujours, lorsqu’il s’agit d’Américains, le mot clé est la simplicité. Pour obtenir une plaque adhésive, rendez-vous sur le site LPW et choisissez l’un des huit modèles de plaque différents, selon les normes californiennes. Après avoir choisi le modèle, vous entrez dans le données du véhiculeou, le numéro de plaque d’immatriculation, l’adresse et le kilométrage du véhicule. Après un mois, la plaque d’immatriculation arrive par la poste avec les instructions d’installation. La société recommande d’utiliser le film uniquement sur les véhicules avec peinture d’origine ou du moins d’excellente qualité.
Quant au coût c’est 85 $ plus diverses taxes, qui ne sont même pas très nombreux, à tel point qu’il y en a beaucoup, même sans supercars, qui l’achètent. La plaque autocollante aura-t-elle du succès ? Probablement oui, si les autres États décident également de légiférer en la matière.
