Kymco X-Town 300i ABS 2021 arrive dans la version Euro 5 avec diverses innovations et technologies. Le feu avant de Kymco X-Town a été totalement renouvelé pour devenir un Led multifaisceaux, composé d’un feu de route, d’un feu de croisement et d’un feu de position entouré d’un système à fibre optique, le tout rigoureusement full Led ; le retour à « X » devient maintenant plein Led.
L’apparence du Kymco X-Town 300i ABS 2021 prend également un look plus agressif grâce également aux nouveaux autocollants de nommage, désormais en chrome foncé avec un chromage plus foncé et aux fourches avant qui sont enrichies du lettrage ABS. De nombreux détails sont également transformés et acquièrent un air plus moderne et sportif : la frise avant, le cadre du tableau de bord, le repose-pieds passager, le cache du silencieux, les poignées de maintien et les tunnels latéraux, avant la teinte noire classique, sont désormais colorés. un scais anthracite mat granuleux.
Kymco X-Town 300i ABS 2021 : équipements
La lecture toujours facile et immédiate reste la instrumentation, analogique pour compteur de vitesse et tachymètre et numérique pour compteur kilométrique, total et journalier, horloge, jauge de carburant, tension de batterie, température du liquide de refroidissement et température extérieure. La fonctionnalité reste inchangée et assure une capacité de charge considérable, grâce à l’énorme compartiment sous le siègeéquipé d’une lumière de courtoisie, pouvant accueillir confortablement un casque intégral et un casque jet et depuis la boîte à gants avec un pratique Prise USB 5V situé dans le bouclier arrière. La tribune est double, centrale et latérale ; les leviers de frein sont réglables, les amortisseurs arrière quant à eux sont réglables en précharge sur 5 positions.
Kymco X-Town 300i ABS 2021 : châssis
Le pneus respectivement de 120/80-14″ à l’avant et 150/70-13″ à l’arrière, ils garantissent une excellente tenue de route et un filtrage élevé de la rugosité du sol, grâce également au système de suspension valide composé d’une fourche télescopique hydraulique avec 37 mm et 110 mm de débattement à l’avant et une suspension arrière à simple triangulation avec double amortisseur réglable et 100 mm de débattement.
Le poids de 200 kg, le Taille de 2 250 x 800 x 1 385 mm et un empattement de 1 545 mm et la selle à deux étages de seulement 820 mm de haut confirment la maniabilité et la convivialité bien connues de la X-Town 300. La résistance châssis elle est composée de tubes d’acier à plaques embouties, les jantes sont en alliage léger à six rayons dédoublés de 14″ à l’avant et 13″ à l’arrière, tandis que le freinage est confié au classique système ABS à double canal.
Kymco X-Town 300i ABS 2021 : moteur
Le moteur est un monocylindre 4 temps Moteur de 276 cm3 refroidi par liquide à simple arbre à cames en tête à distribution 2 soupapes, la puissance et le couple sont respectivement de 16,8 kW (22,9 ch) à 7 500 tr/min et de 23,5 Nm à 6 500 tr/min. Le système d’injection électronique très efficace et le grand réservoir de 13 litres permettent de passer facilement à 30 km/l avec seulement 77 g/km d’émissions de CO2 grâce à la conformité Euro 5 : caractère et performance sur un scooter 100% citadin.
Kymco X-Town 300i ABS 2021 : prix, couleurs et accessoires
X-Town 300i ABS E5 peut être conduite avec un permis A2, il est disponible en noir Odolo mat et gris Dossena au prix catalogue de 4 390 €maintenant en promo a 3 990 €au même prix que sa version 125.
Nombreux sont les accessoires des compléments disponibles pour le modèle : le pare-brise complet pour 165,00 €, le top case 47 L de la même couleur que le véhicule pour 194,00 € ou noir gaufré pour 150,00 €, le dossier pour top cases 47 L pour 33,93 €, le support top case pour 74,00 € et, comme pour tous les produits Kymco, le chargeur de batterie « K-Charge » pour 66,44 €.
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